沈阳局集团公司沈阳车辆段2025年固定式卸污设备、地面电源等三项设备大修业务外包公开招标公告
(招标编号:ZTSYJCGS2025-0214)
1.招标条件
本招标项目沈阳局集团公司沈阳车辆段2025年固定式卸污设备、地面电源等三项设备大修业务外包招标人为中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段,招标项目资金来自大修。该项目已具备招标条件,现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
2.项目概况与招标范围
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准:A01包须执行《铁路站段真空卸污系统》(Q/CR52-2017)
2.铁路专用配件维修(服务)执行的相关文件、规定:1.《铁路机车车辆专用设备管理办法(试行)》(铁机辆〔2021〕114号) 2.《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆〔2021〕245号) 3.《沈阳局集团公司铁路车辆关键专用设备检修维护标准》(辆设函〔2021〕90号)
3.维保条款:自验收合格之日起1年内,由于设备质量因素而造成的损坏,均由供应商负责免费维修和更换备件。
4.售后服务及要求:供货后提供技术培训服务,免费服务电话提供24小时技术咨询服务,遇质量及技术问题,供应商应在3小时内给予反馈,需要现场处理的应在48小时内到达现场处理。5.其他需具体明确的技术要求:为保证客车检修不受影响,承揽单位在维修过程中须提供替换设备或方案。大修工作须返厂进行,车辆段不提供施修场地及设备设施。现场设备拆装、调试等作业,承揽单位必须遵守铁路相关规定,人员人身及作业安全全部由承揽单位负责。其他详见技术规格书。
A01包:沈阳北站固定式卸污设备大修技术规格书
一、概述
1.本大修项目是对沈阳北站高速场、普速场内固定式卸污设备进行大修。整套设备由凸轮泵机组和吸污单位等组成,本次大修涉及其中凸轮泵机组2台,吸污单元72个。
2.本大修项目为交钥匙工程,在大修过程中产生的施工(含施工计划)、安全防护、相关配合等全部费用由投标单位负责。
3. 本项目在维修过程中投标单位须提供替换方案,维修期间不能对动、客车检修作业产生影响。
二、执行标准
1.须满足《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆〔2021〕245号)的相关要求。
2.须满足《铁路车辆关键专用设备检修维护标准》(辆设函〔2021〕90号)规定。
三、基本要求
1.提供设备及零部件必须与现有真空主机设备完全匹配,规格型号、功能性能一致。其中凸轮、摩擦片、机械密封配件必须使用原厂家(德国福格申)配件,大修后的设备性能需满足各项规程和标准。
2.设备投入使用后须定期进行用户回访(一年不少于1次),负责对设备终身技术支持。
3.大修后须能做到各单元卸污管回收功能状态良好。
4.配件必须提供出厂合格等质量证明文件。
5.更新的配件必须是在中国范围内合法销售,并且为原装、全新配件,性能完全符合机组技术性能需求。
四、大修项目及要求:
检修项目 | 检修范围 | 标准和要求 | 备注 |
控制柜 | 线路连接 | 直观检查,连接正常,标记清晰,损坏更换 |
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电子元器件 | 直观检查,工作正常、无破损,损坏更换 | ||
显示屏 | 更换 | ||
电流表 | 更换并重新检定 | ||
延时控制器 | 直观检查,灯亮为正常,损坏更换 | ||
机组闸阀 | 闸阀开启程度 | 直观检查,旋转闸阀,是否正常开启 |
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电机及结合器 | 电机旋转状态、结合器状态 | 观察旋转方向,无反转,转速平稳;声音无异常;电机结合器无破损,如损坏,则修复或更换 |
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凸轮泵及泵连接部分 | 凸轮泵 | 更换 |
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齿轮润滑油 | 更换 |
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介质油 | 更换,必须在更换齿轮油之后进行 |
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旋转凸轮子 | 使用专用工具更换标准配件 |
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扭矩螺栓 | 更换 |
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遮盖物 | 直观检查,破损更换 |
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卡盘 | 紧固密封 |
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扭矩螺栓 | 更换 |
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卡盘密封 | 更换 |
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磨损盘更换 | 键 | 更换 | 橡胶件一并全部更换 |
前磨损盘 | 更换 | ||
六角头帽螺钉 | 更换 | ||
后磨损盘 | 更换 | ||
油封 | 油封状态 | 更换油封 |
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皮带 | 皮带状态 | 更换皮带 |
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机组电源 | 电源状态 | 需保证供电正常 |
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机组内球阀 | 球阀状态 | 更换 |
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真空压力传感器 | 压力值 | 更换标准配件 |
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机组内管道压力表 | 压力表 | 试运行,显示正常 |
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机组管路连接部分 | 卡箍、结合器 | 直观检查,卡箍紧固,结合器无破损,避免真空泄漏,破损更换 |
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机组柜门 | 柜门状态 | 直观检查,应保持完整无破损、掉漆 |
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螺钉螺栓 | 所有螺钉螺栓 | 紧固无松动,若松动扳手拧紧 |
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机械部件 | 机械部件状态 | 直观检查,故障维修 |
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单元控制柜 | 控制柜 | 直观检查,具备电伴热功能(使用碳纤维阻燃材料保护) |
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单元控制箱电源 | 接线 | 直观检查,电源状态应不影响单元正常工作;单元柜如有和电源对接部位,各单元井应设立单独分线盒,接线遇不良部位应更换; |
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单元卸污管,球阀 | 卸污管 卸污球阀 | 卸污软管更换 卸污球阀更换 |
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单元卸污管限位 | 限位状态 | 直观检查,如有故障进行更换 |
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单元抽吸软管接头 | 接头状态 | 试运行,直观检查,能正常关闭和开启,无漏气 |
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旋转接头 | 接头状态 | 更新 |
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单元软管盘管机构 | 夹具状态 | 保持软管密封,扳手紧固,破损更换 |
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电伴热系统 | 制热能力 | 更换电伴热盘 |
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A02包:大连客整所地面电源大修技术要求
一、概述
1.本项目是对大连客整所在用的地面电源大修,设备设计功率为2×400 kW,包含DC600V地面电源箱变主机1台、轨边供电柜2台。大修主要恢复设备各项技术性能。
2.本大修项目为交钥匙工程,在大修过程中产生的运输、包装、施工、安全防护等费用由承揽单位负责。
3.本项目在维修过程中承揽单位须提供替换方案,维修期间不能对检修作业产生影响。
二、执行标准
1.满足《铁路客车电气装置检修规则》(TG/CL209-2022)
2.国铁集团机辆部关于公布《机车车辆DC600V供电系统电气保护技术要求》的通知(机辆技术函〔2023〕104号)
三、大修项目及要求:
1、箱变部分:对箱变进行维修,修补脱落的墙砖及损坏部分;对箱体防水进行检查,不良时处理;新增箱变通风散热装置;
2、控制柜部分:更换柜体,更换全部电压表、电流表、参数表及控制按钮和指示灯,更换接线铜排,更换框架断路器,所以线路更换,控制系统全部换新,更换开关电源、继电器、传感器、接触器等所有控制器件。
3、整流滤波部分:更换柜体,更换散热风机,更换电抗器、可控硅、波波电容,更换触发系统、更换PLC及控制系统、更换铜排及所有控制线路,更换输出交直流接触器,更换开关电源、继电器、传感器、接触器等所有控制器件。
4、对高压柜及主变压器进行检测和维护。
5、恢复DC600V供电绝缘检测及保护功能:
1) DC600V地面电源柜体内安装供电绝缘检测装置并保证装置的接地端和各股道铁轨之间电阻小于4欧姆。装置的形式、安装位置及各个电阻的精度、耐压、功率、阻值和连接方式必须满足相关要求。
2) DC600V地面电源系统主回路漏电流报警限值范围为150mA-300mA,当达到预设值时,系统自动保护并停止工作。
3) 系统须具有模拟中性点接地及保护功能,需要按照最新的文件要求全新设计。
6、现场控制柜部分:更换柜体、更换触摸屏、更新控制系统,更换开关电源、继电器、传感器、接触器等所有控制器件,更换控制线路。
7、现场供电柜部分:更换柜体、更换控制系统及控制线路、更换所有控制元件;对输出线及输出插头进行检测,不良时更新。
8、电缆部分:对箱变输出端电缆检测,检测值相间或对地电阻小于4兆欧时更新,更新长度满足供电需求。电缆型号为AC380V输出:YJV22-3*150+2*35 mm²;DC600V输出:YJV22-4*120 mm²;控制电缆:KVV22-25*1.5 mm²;通讯电缆:RVVSP22-2*1.0 mm²。
9、明细见下表:
序号 | 检修项目 | 检修范围 | 主要内容 |
1 | 电源室(箱变站) | 外观 | 检查柜体防腐状况,不良时修复,重新进行防腐处理 |
2 | 温度调节设备 | 恢复出厂状况,箱变增加通风散热装置。 | |
3 | 主断路器 | 主断路器更新,使用性能可靠的接触器控制。 | |
4 | 线路 | 更换所有线路; | |
5 | 变压器及高压柜 | 对主变压器和高压柜进行检测及维护 | |
6 | 整流柜 | 更换柜体 | |
仪表、传感器、继电器、断路器、接触器、按钮、指示灯等低压电器元件全部更换 | |||
可控硅更换 | |||
电抗器、滤波电容、吸收阻容等全部更换。 | |||
控制系统、触发系统及所有线路更换 | |||
PLC更换、升级PLC程序。 | |||
散热风扇全部更新 | |||
7 | 控制柜 | 更换柜体 | |
仪表、传感器、继电器、断路器、接触器、按钮、指示灯等低压电器元件全部更换 | |||
框架断路器更换 | |||
控制系统及所有线路更换 | |||
8 | 中性点接地 装置 | 更换中性点接地电阻及传感器。 | |
按照最新的文件升级中性点接地程序。 | |||
9 | 接地装置检查 | 接地线标识清晰、连接牢固、接地电阻≤4 Ω | |
10 | 现场 |
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