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【湖北省中心】新建合肥至武汉高速铁路武汉动车段高级修改造工程甲供物资(第一批次)(动车组起重机)招标dc-28(单梁桥式起重机)第1次答疑(标段编号hbsj-202401tl-010006001)

· 2024-06-03

招标文件澄清通知

编号: HBSJ-202401TL-010006001

各投标人:

经研究,对新建合肥至武汉高速铁路武汉动车段高级修改造工程甲供物资(第一批次)(动车组起重机)招标(招标编号: HBSJ-202401TL-010006001) 招标文件,作如下澄清:

DC-28(单梁桥式起重机)

1、整车是要普通单梁 LD 车,还是要欧式单梁 HD 车? 技术规格书 2.3.3 和 2.3.6 所描述,符合 HD 车要求,LD 车主梁两端有抽头,只能保证 U 槽整体无焊缝,但是两端抽头下降须有与U 槽对接焊缝。 技术规格书 2.3.7 所描述,符合 LD 车配置要求:大车运行机构由电机、减速机、车轮组成,HD 欧式单梁车位三合一电机(驱动、减速、制动为一体)。 请确认是要 LD 普通单梁车还是要 HD 欧式单梁车,此两种车目前都能做工作级别 A5 的车。LD 配置 CD 或者 MD 葫芦,葫芦小车在工字钢滑道上行走,HD 配置欧式葫芦,葫芦小车在主梁箱体底板两侧滑道行走。

答: 按技术规格书要求执行(焊缝满足技术规格书要求),满足功能要求。

2、技术规格书 2.3.7 所描述,起升机构要求单速和双速两种形式, 此处描述不清晰,LD 配置:CD 葫芦为单速葫芦或 MD 葫芦为双速葫芦,HD 配置:欧式双速葫芦。请确认是要什么车什么葫芦? 如果选型 LD 车,主梁 U 槽中间是板材直接压型成型,无焊缝,但是两端抽头需与 U 槽各有一条对接焊缝。会与技术规格书 2.3.3 条里整板无对接工艺相悖。 如果选型 HD 车,主梁可达到 2.3.3 条里整板无对接工艺要求。

答: 按技术规格书要求执行(起升机构要求双速形式),满足功能要求。

3、整车起升高度及轨道运行长度需确定,望早日回复。

答: 详见新建部件检修库施工图纸:沿江合武(鄂)施(结) - 0402

4、请明确招标范围,如: (1)是否需要投标方提供起重机厂房立柱牛腿上架设钢制箱梁?若需提供,请提供厂房结构图纸。 (2)是否需要投标方提供起重机运行轨道?若需提供,请明确起重机运行轨道的型号、每台起重机的行程。 (3)请明确供电滑触线型式(多极、单极?)及型号、每台起重机的行程。

答: 箱梁由土建单位提供,运行轨道由厂家提供,厂家根据起重机型号自行确定轨道规格型号,供电滑触线需兼容多台起重机,行程详见部件检修库施工图纸:沿江合武(鄂)施(结) - 0402

5、电动葫芦、大车运行三合一、遥控器等主要外购件是否有推荐厂家?

答:否。


中国铁路武汉局集团有限公司 站房工程建设指挥部

2024年6月3日

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